Youngtimer-Träume von Hanomag-Henschel bis zum legendären Golf GTI
- Historische Formen machen WIKING-Sammeln attraktiv
- Auch Citroen DS 23 Pallas mit Optik-Zugewinn
- Der Opel Admiral als stolzer Rüsselsheimer
01.04.10
Kaum vorstellbar: Nur WIKING – muss das eine schöne Zeit gewesen sein! So bedeutet dieses Klassiker-Quartett der April-Auslieferung wirklichen WIKING-Purismus, der freilich durch hohen Bedruckungskomfort zum vorbildgerechten Finishing geführt wird. Aber WIKING gelingt mit der April-Auslieferung noch das Tüpfelchen auf dem sprichwörtlichen „i“, denn der Hanomag-Henschel wird rechtzeitig zu seinem revitalisierten Programmauftritt mit einem Silobehälteraufbau belohnt, der in dieser Kombination erstmals zur Auslieferung kommt. So entstand mit dem 1970er-Jahre-Fahrgestell ein zeitgenössisches Lkw-Gespann. Dank des Vorbilds der Spedition Anhalt erhält es überdies eine vorbildgerechte Optik, die die zeitgenössische Flächenkontrastierung authentisch umsetzt.
Drei Pkw-Klassiker, drei edle WIKING-Veteranen
Der zweite im Bunde ist der Citroen Pallas, den WIKING vor genau 40 Jahren vorstellte – sozusagen ein Programmurgestein, das zu neuen Ehren kommt. Weil WIKING der revitalisierten Miniatur viel Detailarbeit widmete, können sich die Modellfreunde diesmal über einen Citroen DS 23 Pallas freuen, der mit großem Bedruckungsaufwand soviel Zierrat realisiert wie keiner der Serienvorgänger, die zwischen 1970 und 1979 die WIKING-Formen verlassen haben. Der dritte im Bunde ist der stolze Rüsselsheimer mit dem Oberklassenflair der späten 1960er-Jahre. Denn der Opel Admiral brachte den Stil eines amerikanischen Straßenkreuzers auf deutschen Asphalt. Zwischen 1966 und 1978/79 harrte die Limousine im WIKING-Programm aus, ehe ihre Formen im Altformenarchiv deponiert wurden. Und dann ist da noch der Golf I als GTI. Die Formen des ersten Wolfsburger Kompaktwagen kamen zu neuen Ehren, der sportliche 110-PS-Youngtimer – längst eine Legende – macht Spaß durch die typische GTI-Gestaltung.
